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    降低票价优化线路投放新车 厦门公交改革领跑全省
    作者: 徐景明 发布时间: 2011-11-18 08:38:12 来源: 厦门日报

    福利彩票开奖走势图 www.mrpimms.net 昨日的火车站人潮涌动。在附近的梧村车站地下一层,记者与一位正要登上一辆旅游5线的小伙子刘轩攀谈起来?!八⒖ㄊ翟诤纤?。两块的票价打了折,坐到大嶝才一块六?!毙』镒铀?,在票改前,从岛内去大嶝可谓“山高路远”——最早的时候要8元,现在只要2元。

      票价降了,是群众看得见摸得着的一大实惠。作为我市今年30件为民办实事的重点内容,现在,厦门常规公交线路封顶票价2元,且1元线路比例超过80%;若是刷e通卡,折扣也从原来的9折调整至8折。学生卡优惠范围也从原来的50条线路扩大到全市常规公交线路。据悉,此次票改,厦门财政一年将新增财政补贴约1.75亿元。

      新措施,受惠于民。实行票改后,使用e通卡的人数从130万增长到145.7万,增幅达11%。这些数据,真实反映了民众对票改的支持与肯定,也让厦门公交的服务水平走在了全省甚至全国前列。

      伴随着票改,厦门公交还在优化线路上下工夫。旅游5线的司机说,以往从岛内去大嶝,要先到马巷再转车,全程得花2个多小时,而且公交车费最少五六块。而旅游5线是“大站快运”,线路从翔安隧道出岛直达大嶝,速度快,票价仅为两元。

      像这样的线路优化不胜枚举。在票改后的两个月间,交通部门连续新开几十条线路,包括23条高峰期的线路,切实解决市民出行需求。今年底,厦门公交线路将从票改前的约240条,增加至300条,且增加的线路全部是1元线路。

      新车投放也让厦门公交形象焕然一新。现在,厦门约有3000多台公交车,大部分都是这两年投放的新车,市民反响很好。

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